国内车市开局不顺 为什么车股成群上涨?|财富眼-华体会网赌

本文摘要:虽然国内汽车市场尚未复苏,但资源已经开始向主流汽车公司集中。

虽然国内汽车市场尚未复苏,但资源已经开始向主流汽车公司集中。得益于马太效应的加持,龙头企业的强势体现和a股市场的波动性,使得近期车股的体现大放异彩。

正文|真兔图|袁泉网日前,中国汽车工业协会公布了1月份国内汽车产销数据。不出所料,汽车市场的销量仍在下降。

数据显示,1月份,中国汽车销量降至237万辆,同比下降15.8%,这是中国汽车市场销量连续第七个月下降。但令人惊讶的是,在资本市场上,汽车股日益受到追捧。以港股为例。2月20日,汽车类股全线上涨。

其中,华晨中国(01114)涨幅较大,上午10点左右报7.65元,涨幅3.52%,临时成交415万股,涉及3171万元。蓝筹股吉祥(00175)同期报14.72元,上涨2.08%,盘中洞察14.74元,临时成交1545万股,涉及2.26亿元。不仅是港股,沪深股市也飙升至3700点,汽车股也走出了一个上涨的市场,如长城汽车、比亚迪、长安汽车。

那么问题来了,为什么在汽车市场销量还在下滑的情况下,资本市场却对汽车股如此看好?根据惠珍发布的最新研究报告,虽然国内汽车市场的销量仍在下降,但下降趋势有所缓解。此外,汽车企业加大了去库存力度,市场终端价格下调有所缓解,这些因素都显示出汽车行业好转的迹象。

目前,科技创新已经取代品牌和汽车价格成为消费者购买汽车的最重要因素,这也使得向科技转型的汽车企业吸引了资本的关注。比如高举智慧大旗,重塑Sic Bo品牌的BAIC(北汽,01958),受益匪浅,2月20日上午股价上涨2.14%。

华晨中国的股价也得益于宝马业务的运营增长,以及与雷诺新合并公司的业绩好于预期的消息,最近股价得到了很好的反映。相比之下,a股市场汽车股的上涨主要得益于新能源和汽车下乡两项政策。比如比亚迪,年初以来股价走势强劲,主要得益于唐DM的热卖。

去年下半年,当美国制造汽车的进攻性关税被取消,新能源补贴下降幅度超过预期时,比亚迪的股价出现了大幅调整。目前与前一年的高价相比,处于低位阶段。

2019年,比亚迪上市了一批重型车。在新能源补贴政策正式实施之前,比亚迪股价还有上涨空间。

长安汽车或许是今年a股汽车股中最灵活的股票。仅从销售数据和财务报表来看,长安汽车目前是近四年来的最低值,2018年归属于母扣的非盈利预计同比下降高达97%。

但长安汽车最近股价不但没有下跌,反而上涨了。原因有二:一是资本市场看好“汽车下乡”政策的表现;第二,市场对长安汽车利润率的容忍度越来越高,福特带来的边际变化受到重视。长安福特四年没有在国内推出重型产品,产品老化严重。

去年底上市的新福克斯没有实现“单骑救世主”,长安福特销量大幅下滑,损害了长安汽车的业绩。然而,随着福特重启中国战略,未来几年将推出许多新车。

在谷底,资本市场认为福特不太可能在中国市场进一步开拓,向上弹性更大。值得注意的是,虽然国内汽车市场1月份的数据并不理想,但很多主流汽车公司1月份的业绩还是很抢眼的。

例如,在新年的第一个月,吉祥汽车总共销售了158,393辆新车,同比增长2%,季度环比增长约70%
1月份长安汽车整体零售额也突破19万辆,其中长安乘用车销量8.877万辆,同比增长10.1%。可以看出,虽然国内汽车市场尚未复苏,但资源已经开始向主流汽车公司集中。得益于马太效应的加持,龙头企业的强势体现和a股市场的波动性,使得近期汽车股的体现大放异彩。

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